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　　隧道大管棚定位导向辅助装置的制造方法

　　目前，当隧道穿越不良地质地段时，需要修建大型管棚，一是保证隧道和施工现场有足够的工作空间进行海角官方首页，二是保证大型管棚按照设计要求的插入角度插入围岩。

　　因此，传统方法是先形成扩大的工作空间，即扩大隧道开挖断面，比原设计断面开挖轮廓线大1-2米，沿道路大4-7米，以保证大管棚按设计要求打入岩体。在不良地质区，由于围岩和节理裂隙发育，自稳能力较差。扩大断面施工时，不仅围岩本身的稳定性和施工安全令人担忧，而且扩大断面消耗的人力、物力和财力往往无形中增加，延误工期。

　　隧道大管棚导向辅助装置的定位：

　　其特征在于，包括支架，支架包括施工平台，施工平台包括加工工字钢的叁层施工平台;每个平台的高度和整个支架的宽度由每个隧道的具体设计尺寸决定。支架的前端和后端分别焊接拱形工字钢进行加固;

　　其中后端拱形工字钢比前端高。后端拱形工字钢和前端拱形工字钢上按一定的孔距对应设置多对空心孔，每对空心孔之间插焊一根直径大于空心孔的无缝钢管，无缝钢管与水平面的夹角为15°。一些孔之间的距离为30肠尘-50肠尘。相邻两根无缝钢管之间焊接钢筋;钢筋用于保证每根无缝钢管的稳定性;支架底部设有锚固结构，该锚固结构用于将辅助定位装置与地面牢固连接。

　　该辅助装置的定位特征在于:前拱形工字钢与支架的第二、叁施工平台之间设有支撑加固结构;后端拱形工字钢与支架的第二、叁施工平台之间设有支撑加固结构。