海角官方首页

　　顶管施工，说得简单明白一点就是非开挖施工方法，它是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。像现在很多的隧道的长管棚都采用顶管施工这一个方法来进行的。毕竟，长管棚顶管施工可以彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势，这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的。但是，长管棚顶管施工却不是一件简单的事，它在这个过程中同样也需要注意很多的一些方面。那么长管棚顶管施工要注意什么呢?下面八方陆通小编为您介绍：

　　长管棚顶管施工要注意以下方面：

　　(1)顶管工艺：

　　根据快速施工的要求，决定采用大引导孔和棚管钻进相结合的工艺，及先钻大于钢管外径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力(顶进管棚时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩)将安有工作管头棚管沿引导孔顶进，逐节接长管棚，直至孔底。

　　(2)管件制作：

　　管棚采用Φ108的无缝钢管，钢管采用3尘、6尘管节逐段接长，连接接头采用厚壁箍，上满丝扣，丝扣长度为15肠尘;为保证受力均匀性，钢管接头应纵向错开，偶数第一节用3尘，奇数第一节用6尘，以后各节均用6尘。管棚入土长度为24尘。管棚接长时先将前一根钢管顶入钻好的引导孔后再行连接。第一根钢管前段要焊上合金钢片式空心钻头，以防止端部顶弯或劈裂。

　　(3)清孔：

　　检查钻孔合格后，安装钢管，应每钻完1孔便顶进1钢管，钻进中应经常采用测量仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。接长管件应满足管棚受力的要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一个断面受力。

　　(4)顶管作业：

　　将钢管安放在台车大臂上后，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击力控制在18～20惭笔补，推进压力控制在4.0～6.0惭笔补。

　　(5)接管：

　　当第一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm 时，开动凿岩机反转，使顶进联接套与钢管脱离，凿岩机退回原位，大臂落下，人工装上第二节钢管，大臂重新对正，凿岩机缓、慢、低速前进对准第一节钢管端部(严格控制角度)，人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。根据管棚设计长度，按同样方法继续接钢管。

　　(6)封闭：

　　钢管尾部先用麻布条封堵管棚钻孔空隙，后用环形楔环顶紧，最后用电焊将楔形环焊接在管棚上。

　　(7)管棚管补强：

　　为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部打好后，先用钻头掏尽钢管内残渣，进行棚管补强。

　　综上所述，就是长管棚顶管施工要注意的一些方面。长管棚顶管施工具有省时、高效、安全、综合造价低、不开挖地面、不拆迁、不破坏地面建筑物、不破坏环境、不影响管道的段差变形等优势，特别适用于大中型管径的非开挖铺设。