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管棚超前支护的技术
来源:海角官方首页&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;发布时间:2019-04-18
现在很多地铁的施工都离不了管棚超前支护,管棚超前支护是一种隧道施工技术,是把一组钢管沿开挖轮廓外己钻好的孔中打入地层内,并与钢拱架组合形成强大的棚架预支护加固体系,支承来自于管棚上部的荷载,通过钢管的梅花形布置的注浆孔加压向地层中注浆,以加固软弱破碎的地层,那么管棚超前支护的技术包含哪些?
管棚超前支护的技术
1.超前管棚,用于锚固前方围岩,适用于特殊困难地段,搭配钢架使用,管棚所用钢管一般选用直径70-180尘尘,壁厚4-8尘尘无缝钢管,管节长度视工程具体情况而定。
①短管棚超前支护,采用长度小于10米的小钢管;
②长(大)管棚超前支护:采用长度为10-45米且较粗钢管;
③钢插板超前支护:采用长度小于10米钢插板的称为板棚预支护;
2.注浆加固围岩和堵截水:
①超前小导管注浆,沿开挖外轮廓线向前以一定角度打入管壁带有小孔的导管,且以一定压力向管内压注起胶结作用的浆液,待其硬化后围岩得到预加固;
②超前深孔围岩注浆:又叫深孔注浆,目的是加固地层、封堵水源,适用于特殊困难地段。其机理是依靠浆液压力,将破碎围岩或黏土层压裂成缝用浆液充填、固结,通过压密作用达到加固和堵水的作用。
管棚超前支护的技术今天就分享到这里,大家可以结合上次分享海角官方首页技术的要求,根据工程施工的情况来选择最合适的海角官方首页方案。
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